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2018-11-19 08:36 来源:大公网

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泰和兴龙湾‖郑济高铁最新施工进展!通向世界还会远吗?

2018-11-19 09:28:31|来源:新浪乐居
摘要| 泰和兴龙湾坐拥濮东高铁新城核心之地,以匠心工艺与品质设计,雕琢府邸生活艺术,在未来繁华高铁之城构筑理想居所。目前在售匠心高层、西班牙风情纯墅,待君品鉴!
中国驻美国使馆23日声明中的这句话,亮明了中国对美国要打贸易战的态度。


郑济高铁的施工进度紧密总是牵动着濮阳人民的心,待郑济高铁建成后,我市居民出行的便利性将大大的提高!

郑济高铁濮阳东站设到发线7条,设侧式站台1座、岛式中间站台2座、跨线设施2处,车站北侧设动车存车场(设计存车线6条)、综合维修车间各1处,并规划预留铁路快运设施1处,能较好地满足濮阳开行始发、终至列车的需要。

那么,现在郑济高铁究竟建设的如何了呢?

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(郑济高铁濮阳东站地面清理施工进行中)

截至7月底,郑济铁路濮阳段项目已完成投资8.67亿元,其中征地拆迁完成投资4.2亿元,铁路工程完成投资4.47亿元。

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(濮阳东站站房现场)

征地拆迁方面,已为施工单位提供临时用地794亩、永久用地1608亩,拆除大棚217座、养殖场10座、果园及种植园等4个。正线施工通道除村庄等重大拆迁区域以外全部贯通,高铁快运基地、存车场用地(约500亩),清障已完成,正在进行坟茔迁移。

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(濮阳东站站房现场)

铁路工程建设方面,郑济铁路濮阳段正线工程累计完成路基CFG桩11176根、路基挖土方73989立方米、路基冲击碾压44060平方米、填碎石完成1792方,梁场预制箱梁开累完成15孔、框架中桥开累完成1107.96顶平米,濮阳特大桥钻孔灌注桩累计完成4305根、承台136个、墩身87个,栈桥完成420米,便道完成16.3公里,桥下沟河道路改移完成10275圬工方,河床、河堤整治完成2400圬工方。濮阳东站梁场开累完成100%,板厂临建完成40%;完成基础施工辅助设施费的40%。

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(濮阳东站站房现场)

管线迁改工作扎实开展,已完成电力线路迁改220处、通讯线路358条、油气管道14处、给排水管道91处、电磁防护共完成1处。

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(跨苏北路桥段)

按照规划,2021年,郑济高铁将建成通车。铁路建成后,将进一步落实国家“一带一路”倡议,完善区域快速客运网,真正构成河南省以郑州为中心的“米”字形高速客运枢纽框架,进一步加强中原城市群与山东半岛及华东地区的经济联系,促进区域经济又好又快发展,对于濮阳人民告别出行难具有极其重要的意义。

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(鸟瞰濮阳制梁场,8个成品梁已完成,架梁机已到位。)

郑济高铁濮阳至济南段预计到2022年底竣工,到2023年,途经聊城和菏泽的南北向高铁大动脉也将完工。

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(苏北路南望濮阳东站,村庄左前方,车站年底开工。)

届时,由东北三省、天津、胶东半岛始发前往西北、西南、中南的高铁列车都将在濮阳东站停靠。

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(跨黄河路施工现场)

而由于雄安新区的设立,原本不会有很多的西北、西南、中南省份进京高铁都会经由郑济高铁至聊城转南北向高铁大动脉至北京,濮阳东站往返北京的车次将不会是少数。

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(过了黄河路向南,刘贯寨附近施工现场)

综上所述,我市市民未来除了到河北西部、山西、陕北、宁夏、内蒙中西部、山东南部、安徽、江苏、上海、浙江、江西、广东东部、福建、台湾需要到郑州或聊城转车之外,去全国绝大多数地方都能在家门口坐上高铁便捷直达。

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(跨瓦日铁路附近)

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(跨金堤现场)

郑济高铁濮阳东站对我市的未来城市发展格局和城市功能都将产生积极而深远的影响。站房造型设计既要体现现代化的城市气息,又要适当融入濮阳的上古文化“龙”以及石油文化元素等特色;站房功能要体现人文关怀,注重实用、美观、质朴,符合濮阳实际。充分挖掘濮阳独有的地域文化,力争将濮阳东站片区打造成为具有濮阳文化特色、符合交通特点、反映时代特色的地标性建筑群。

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按照规划方案,郑济高铁濮阳东站片区以高铁站房为中心的2公里范围为主要功能辐射区,4公里范围为功能关联区,规划西至106国道、东至昌湖路、南至黄河路、北至绿城路,规划面积约17平方公里,涉及市工业园区、华龙区濮东产业集聚区、濮阳县等多个管辖主体,总体可发展空间较为充足。主要规划定位是城市门户和交通枢纽、城市副中心、生产性服务业集聚中心、生态宜居的高铁新城。

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片区整体空间结构为两翼聚心、绿谷写意、四区联动,规划有3个功能分区。其中,西广场交通枢纽承担以交通服务为核心的枢纽型功能,包括轨道及站房、站前广场、公交首末站、长途客运站、小件快运、地下停车库和旅游集散中心等主要项目;商业中心片区具有城市门户景观展示区、游客服务中心、商业商务及文化娱乐等混合功能,是高铁经济基本产业引擎;战略预留片区主打高品质商业街、仓储商业、商业综合体、花园式科创办公、园林式酒店等多组合形式功能,与一般综合服务区相比更具有弹性和灵活性的综合服务区,为未来预留战略发展空间,打造高铁站片区景观地标名片。

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(濮阳东站效果图)

濮阳东站西站房为线侧式站房,建筑面积2.65万平方米,高峰小时集聚人数6500人,年客流发送量可达到1580万人,能够满足高铁站客运枢纽功能需要。站房整体按照“全互通,不对流,净换乘,无障碍”原则和航站楼的理念设计,车站内部交通组织采用“高进低出”的立体流线模式,西站房按三层布局,一层为出站通道及综合换乘中心,二、三层为候车、进站层。外部交通组织通过匝道、落客平台和双侧东西向车辆通道与城市快速路网相连通,车站一侧预留东西向人行通道。

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由此可见,郑济高铁给濮阳人民带来的便利是超乎想象的,未来濮东高铁商业圈必定是一派繁华向荣的景象!

泰和兴龙湾坐拥濮东高铁新城核心之地,以匠心工艺与品质设计,雕琢府邸生活艺术,在未来繁华高铁之城构筑理想居所。目前在售匠心高层、西班牙风情纯墅,待君品鉴!

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